娜雅詩生活館

美國拓克torco公司簡介：

公司創始人bob lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會sae20w50黏度等級的引擎機油。1950年，lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代mpz添加劑的發明，使torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方mpz，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。

torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。

為增進大中華區車迷對torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。

torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證

產品簡介：

torco拓克sr-5完美賽車系列 (sr-5 synthetic racing oils)

sr-5完美賽車系列，研發於最嚴苛的使用條件，提供高端改裝引擎超越性能的表現，並給予引擎終極的保護力。sr-5設計將燃油效能發揮至極限，加大馬力與扭力輸出至4%。使用api第四/五類(group iv/v)化合基礎油，是為最高等級的全合成機油。利用頂尖的添加技術，造就引擎持續處於超高負荷、嚴苛環境的特出表現，帶來引擎性能的革新。因效果驚人，網友暱稱sr-5為“嗎啡”，將帶給您前所未有的使用體驗。

目前特推出的全方位ldg/dlg版，完善的研發測試，使用於汽油引擎，柴油與瓦斯引擎中，都能發揮絕佳功效。作為專業頂級機油製造商，拓克不斷地致力於現代科技各種動力引擎環境的研究，推出成熟精練的ldg/dlg版配方，使拓克機油的表現更臻化境。

產品特色：

1. 全球首創，汽油，柴油、瓦斯車通用機油
2. 全方位頂級潤滑液，提供您前所未有的使用體驗
3. 玩家網友推為”機油中的嗎啡”
4. 基本配方為api第四類/五類(group iv/v)100%全合成基礎油
5. 加大馬力與扭力輸出至4%
6. 超高負荷引擎強力支援
7. 降低引擎溫度
8. 油膜附著力超持久，提供頂級的引擎保護力
9. 有效消除引擎油泥與沉積物
10. 完美高溫穩定性

使用建議：各種裝備汽油，柴油、瓦斯引擎之高性能改裝車，高性能房車、休旅車、跑車、輕型卡車。使用番號請參照汽車製造商的規範。
產品包裝：1l

拓克教室-機油小常識：

一、機油的作用

引擎是汽車的心臟。引擎內有許多金屬表面都不斷以高速相互摩擦，溫度可達400℃至600℃，使用良好的潤滑油，可有效地降低引擎零件磨損，延長引擎壽命。機油的作用主要為：

1、潤滑抗磨：活塞與汽缸之間，主軸與軸承之間，均存在快速的相對滑動。要減低零件的相互磨損，必需在兩個滑動表面之間建立油膜。以足夠厚度的油膜，把彼此接觸滑動的零件表面隔開，達到減低磨擦損失的功能。

2、冷卻降溫：機油能將熱能帶回機油箱，再發散至空氣中散熱，幫助水箱冷卻引擎。

3、清潔引擎：透過潤滑油的流動，能夠將引擎在高溫運轉下所產生的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，將它們留在機油的濾清器內。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的外漏與防止外界的污染物進入，進而提升引擎的效率。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與金屬零件的接觸。

6、減震緩衝：當引擎氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷，經過軸承的傳遞潤滑，將使承受的衝擊負荷達到緩衝的作用。

二、黏度表示：

潤滑油的黏度多使用sae等級別標識。sae，是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如sae40，sae50 或sae15w40、sae5w40，"w"表示winter(冬季)，其前面的數字越小，說明機油在低溫時的黏度越稀，流動性越強；也代表可供使用的環境溫度越低，在低溫啟動時對引擎保護的能力越好。"w"後面的數字，則是機油高溫時的黏度指標；數值越大，說明機油在高溫下的黏度越高。較高黏度的機油，產生的運動阻力也相對較高，容易耗費功率並增加油耗。且機油容易氧化、影響低溫啟動時的保護效果。

單級機油：如sae40，sae50，這種只有一種數值的即為單級機油，不能在嚴寒的冷天使用。

複級機油：如sae15w40、sae5w40，兩種數值都有。“15”表示低溫時，機油黏度為15號；“40”代表高溫時，相當於40號機油的黏度。這種機油即為較先進的複級機油，適合從低溫到高溫，黏度會隨溫度的變化提供引擎全面的保護。複級機油的效果，是由特殊的添加劑配方來實現的。torco拓克最著名的mpz配方，就是一種超級添加劑，附著力超札實；若不小心碰到手上，會發現細小的保護分子將附著地非常均勻縝密，難以去除。美國佛羅里達州立大學的robert hoekstra教授曾進行一種測試，證明將mpz添加劑加到其他品牌的機油中，引擎的功率與扭力都能有顯著的增加。

六、換油週期的建議

由於引擎在高溫高速的運轉過程中，會因氧化、磨損、燃燒等狀況產生雜質，混入機油後將降低機油的潤滑力。因此為確保機油的效果，機油需要定期更換。每輛車因使用環境、引擎狀況與使用機油不同，實際上需要的換油週期也不相同。例如：高溫、嚴寒，或灰塵較多等苛刻環境下，都容易加快機油的變質。

車主應按照車主使用手冊的建議，適當地定期更換機油。按照實際的使用狀況作調整也很重要，若機油種類選用不當，或換油週期過長，長期下來將對車輛產生很大的影響。若想讓一台車行駛二、三十萬公里仍狀況良好，除正確地駕駛方法外，注意保養得宜，選擇合適的機油與適時的更換將十分重要。

一般建議，車用機油的換油週期約為3000-5000公里。依照實際的使用狀況與機油品質而定。torco 曾針對頂級系列油品sr-1與sr-5系列進行極限的耐久測試，1萬公里後仍保有良好防護力。但仍建議消費者依照最佳的使用狀況，定期換油。

七、汽油，柴油、瓦斯引擎的機油選擇：

對於不同的動力引擎，其實大部分的機油都是可以共用的。但一般的機油，在不同的引擎環境下，效果可能不盡相同。這是為何前述油品等級分類的標準，柴油引擎有不同的指標。因此市面上會出現專門的機油產品，比如說柴油、瓦斯車專用機油。普通針對汽車引擎研發的機油，在製程與配方上對於其他動力引擎的環境顧及甚少，因此效果可能大打折扣。所以開發一款具有廣泛適用性的機油是一項高難度的挑戰。拓克作為世界頂級潤滑油的廠商，多年來亦投入柴油、瓦斯汽車引擎的研究，終於研發出成熟的全方面ldg/dlg產品，致力於完美潤滑劑的最佳效果。